德国是一个陆上交通十分发达的国家，公路、铁路网几乎覆盖了整个国土。对于刚来到欧洲学习的小伙伴，在课余时间游历探索一下德国是个不错的选择。今天就来跟大家分享几个德国铁路和公交的购票常识，希望能够帮到大家。

首先告诉你如何购买德国铁路的车票。网络购票可以在德铁的网站上www.bahn.de进行购买。需要进行的步骤如下：1.进行登陆（sich einloggen）。如果没有账户则需要创建账户（sich erstmalig anmelden）。2. 完成第一步之后就要绑定自己的信用卡（Kreditkarte hinterlegen），这一步时，大家需要输入自己的信用卡号码和有效期就能完成绑定。（Kreditkartennummer und die Gültigkeit eingeben ）。3. 绑定完成后，回到主页进行选票。选票的过程中我们需要分别输入出发地（Abreiseort）、目的地（Zielort）、出发时间（Abfahrt）和返回时间（Rückfahrt），就可查找相应的班次和车票了。

接下来告诉你们在德国乘坐火车时省钱的小妙招。首先我们要区分德铁的几类火车、车票和座位。常坐的德国火车主要是三种：

1. RB（Regionalbahn），RE，IRE

2. IC（Intercity）

3. ICE（Intercityexpress）。

其中RB，RE和IRE统称为区域列车，属于德国铁路的短程火车（Nahverkehrszug），一般只在一个联邦州内运行，或跨越两个联邦州。例如在巴伐利亚和巴登符腾堡之间往返的话可以乘IRE，相当于辐射了整个南德地区。当然也有专门为游客设置的观光车次，可以跨越多个联邦州，例如贯穿整个中莱茵河地区的“中莱茵线”（Mittelrheinbahn）。其余两种属于远程铁路（Fernverkehrszug），其中搭乘ICE甚至可以到达周边国家如法国、捷克等，ICE也是三种列车之中速度最快的，其实就相当于德国的高铁了（Hochgeschwindigkeitszug）。

而德国铁路的车票则主要分为三种：

1. 灵活价格（Flexpreis）

2. 特价优惠（Sparpreis）

3. 其他特价票（Andere Sonderangebote）

其中Flexpreis最贵，相当于德国铁路的全价票，购买时只需确定使用日期和目的地、出发地。在使用日期内可以乘坐任何班次的列车前往目的地。而Sparpreis的订票规定则是越早订越便宜，但缺点是一张票只能搭乘固定的一趟列车。当然，德国铁路公司还有一些特别的车票，某种情况优先使用这些车票可能更为便宜。其中比较常见的就是全德票（Quer-durchs-Land-Ticket），周末票（Schönes-Wochenende-Ticket）以及州票（Länder-Tickets）。它们都各有各的好处，也各有各的奇葩之处。比如Quer-durchs-Land-Ticket可以在一天之内花44欧元在全德国境内乘坐任何班次、任何数量的火车。但是你只能乘坐Nahverkehr，也就是各种RB、IRE、RE。刚才说了，这三种车一般都不跨州，这也意味着大家可能多次换乘才能到达比较远的地方。但是中间的换乘时间（Umsteigezeit）就是比较让人郁闷的因素了。我在慕尼黑学习时，曾经买过全德票去东德的莱比锡。当时中间需要换乘三次，每次的Umsteigezeit都是三分钟，而且还是例如从三号站台（Gleis Drei）换到25号这种，当时真心腿都要跑断了。Schönes-Wochenende-Ticket直译呢叫做“美好的周末票”，但笔者自己买了这种票之后，周末从来没美好过。和全德票一样，周末票可以覆盖德国全境，但也只能乘坐短途列车。但优势在于它的有效期为周六日两天，且票价略微便宜，为40欧元。但RB的缺点去过德国的人都懂的，最慢，最经常晚点，最拥挤。我曾经周末两天连着往返慕尼黑和在巴登符腾堡州的打折村Metzingen购物。使用周末票的结果就是明明就在慕尼黑不远处的一个城市，却要花费两个半小时，两天都是十一点半夜里才提着大包小包回到慕尼黑的家。等圣诞节打折再去Metzingen时为了保证购物的愉悦，花钱要花的爽快。我就果断选择IC了。当然这两种票也有讨喜的地方，最大的卖点就在于比较适合团组出行。例如两个人出行，则购买一张周末票即可，第二个人再交四个欧元（Ab 4 Euro Aufschlag pro Person），最大人数不超过五人。

最后我们说一下德国铁路的座位，座位主要分为三种，一等座（erste Klasse），二等座（zweite Klasse）和自行车座位（Sitz mit Fahrrad）。当然对于广大的中国同胞们当然要选择经济实惠的二等座了。但这里要提醒的是，大家如果团组出行需要坐在一起的话，则需要进行预订（reservieren），预定的话就是要单独收取费用了。另外，在登上列车之后，如果发现座位上方的行李架上指示灯亮起，并显示出起点和终点的话表明这个座位就是被预定的了，大家可不要一屁股坐上去，否则来个德国老太太跟你吵架，德语可说不过人家。

知道这些基本知识后，大家就可以开始选票啦。当然，我个人是会尽早订票、选择二等座，然后上车再跟人抢座的屌丝。所以应该是最省钱的一类了。当然，如果大家经常坐德铁出行的话不妨购买它的火车优惠卡（Bahn Card），其中按照打折力度分为25，50，100三档，每档又分为一等座、二等座两类。在一定的有效期内购买的每张车票都可以享受优惠。如果是经常出游的话可是必备大杀器。使用也很简单，大家只需在购票时候在网上或者售票机上勾选相应的优惠卡，然后计算车票价格时就会记入优惠了。在火车上售票员查票时，也要将优惠卡和车票（Bahn Card und Tickets vorlegen）一起出示给查票员（Kontrolleur）。

相对于德国铁路复杂的售票系统，公交车票的种类要相对简单一些。例如我们以慕尼黑的公交车票为例，一共大致分为三种：

1. Tickets für einzelne Fahrten 单程票

2. Tageskarten 天票

3. Angebote für Vielfahrer 多次出行人士票。

首先就是单程票：其中又有两小类，分别是Einzelfahrkarte，这是真正意义上的单程票。大家在自动售票机上输入起点和终点，然后在进站之前打孔（entwerten），坐完车以后把它扔掉就得了。比较令人头疼的是第二种Streifenkarte-分次票。你如果买的是一张Streifenkarte，机器会打印出来一个长纸条，这个纸条上会有很多的格子。你要根据你的年龄和坐的路程来进行打孔，例如慕尼黑的规定是21岁以上，每横跨一个区打两个孔（2 Streifen pro Person und Zone）。而对于15-20岁的青少年则是一个区一人每次一孔。如果你要是少打了一个孔，那上车被查票员发现了就视作逃票（Schwarzfahren），一样也是罚款60欧。而且貌似各个城市和联邦州关于Streifenkarte的规定还不尽相同。反正就我个人而言，虽然Streifenkarte确实便宜，我还是一般避免买这种票的。然后就是第二类Tageskarten天票，其中有单天有效的，也有三天、一周甚至一个月的。大家在售票机上选择自己合适的有效期还有圈数（环路）就可以买票。但要注意的是，如果你只在慕尼黑市区混的话，就不要没事选个四圈的，否则价格可是要上涨一倍的。最后就是多次出行票了。多次出行票的好处就是可以给别人用，此外对于60岁以上的老年人、只在9点高峰之后出行的人都是有相应优惠的。

怎么样，说了这么多是不是觉得德国人的售票机制相当疯狂？但其实大多数情况下你只会在自己这一小块地活动，用学期票就好了（Semesterticket）。像下萨克森的学生票，整个州的火车和公交都可以免费乘坐（当然只能坐Regionalbahn），所以大胆地拿出学生票去探索德国吧。当然，像巴伐利亚这种奇葩之地，慕尼黑的学生票只能在慕尼黑用，连20分钟车程之外的奥格斯堡都不行，还是死了这条心吧。